鋼鐵産業兼并(bìng)重别急妈妈教🔞你做🌈組駛入快車(che)道

        2010年至(zhi)2016年，鋼鐵産業集(ji)中度呈現下降(jiang)态勢。一方面，4萬(wan)億财政刺激政(zheng)策的推出，使得(de)中國擺脫了quanqiu金(jin)融危機的影響(xiang)，但也導緻🈲熱錢(qian)持續流入鋼鐵(tie)行業，鋼鐵🔱産能(néng)迅速擴張，并催(cui)生了大量中頻(pín)爐投産；另一方(fang)面，寶武、武鋼、鞍(ān)鋼等大型企業(ye)的重組處于停(ting)滞狀态，甚至出(chū)現了“分家”現象(xiang)，河鋼、安鋼對本(ben)地區内民營鋼(gang)鐵企業“漸🥵進式(shi)股權融合☂️”重組(zǔ)模式以民營鋼(gang)鐵企業退出而(ér)宣🌈告結束，這使(shi)得鋼鐵産業兼(jian)并重組步伐明(ming)顯放緩。“分子”zeng長(zhǎng)緩慢，“分母”ji速擴(kuò)張，産業集中度(dù)回落至30%附近。
        2016年(nián)至2020年，鋼鐵産業(ye)集中度再次緩(huǎn)慢回升。經過2014、15年(nián)行業全面虧損(sǔn)💁和三年供給側(ce)改革，“地條鋼”完(wan)全出清，落後産(chan)能👉被淘🍉汰，不少(shao)中小企業破産(chan)關停，供應嚴重(zhòng)過剩局面得以(yi)改善，相關部門(mén)要求促進鋼鐵(tie)産量壓減，“分母(mǔ)”擴張受到了嚴(yán)格限制，作為“分(fen)子”的各大鋼鐵(tiě)企業兼并重組(zu)動作不斷：中國(guó)寶武并購重組(zǔ)馬鋼、太鋼、代管(guǎn)昆鋼，規模超過(guo)億噸；建龍集👣團(tuan)宣布正式托管(guǎn)經營邢台鋼鐵(tie)，成為全國di二大(dà)民營鋼✍️企等等(deng)。
        從過去一輪周(zhou)期來看，盡管政(zheng)府和相關部門(men)一直倡導提升(shēng)産業集中度，但(dan)效果并不盡如(rú)人意，市場時機(ji)不成熟是主要(yao)原因。“十四五”中(zhōng)國鋼鐵産業将(jiang)逐步走向成熟(shu)🙇🏻，經曆過全面虧(kui)損的鋼鐵企業(yè)也達👉成了市場(chang)☀️接近飽和、産業(yè)發展規模接近(jìn)☔峰值的共🌈識，在(zài)産能置換過程(chéng)中願意退出或(huo)者置換産能，産(chǎn)業集中度會🐪進(jìn)入快速上升期(qī)。
        過去鋼鐵行業(ye)兼并重組存在(zai)“拉郎配”、“攤大餅(bing)”的情況👄，如天津(jīn)✉️四家鋼企聯合(he)成立的渤海鋼(gāng)鐵，整而不合、盲(máng)目擴💃充産🥵能，曾(ceng)👄經的速成“世界(jie)500強”zui終陷入債務(wu)危機破産重整(zheng)；其次，由一家龍(long)頭企業整合省(shěng)内其他企業的(de)模式，現在👉看來(lai)是走不通的，客(ke)觀保護了地方(fāng)落後産能，對外(wài)來企🏃‍♀️業造成壁(bì)壘，無法真正實(shí)現強強聯合。
        這(zhe)些失敗的案例(li)證明了，兼并重(zhong)組不是單純将(jiāng)幾家鋼企🈲合🆚并(bing)在一起追求規(gui)模，而是為了發(fa)揮協同效應，避(bì)免過度競争、提(tí)高利潤水平。在(zai)發展規劃上，人(ren)、财、物😍、産、供、銷等(děng)環節必須融合(hé)，避免各幹各的(de)甚至互相競争(zheng)。另外，鋼📞鐵産品(pǐn)銷售半徑很大(da)，下遊市🆚場不分(fen)地域，原料采購(gòu)範圍也覆蓋了(le)國内和quanqiu，應探索(suǒ)橫向跨區🌐域📐、跨(kua)國，縱向跨産業(ye)鍊的兼并重組(zu)。
        寶武在重組上(shàng)海鋼鐵企業過(guò)程中積累了豐(fēng)富的經驗🥰，寶武(wǔ)㊙️集團通過部門(mén)合并等方式提(ti)高整體效✍️能，投(tou)🏃🏻‍♂️資、采購、銷售、市(shi)場劃分上進行(háng)了合理的規劃(huà)，管理水⭐平和技(ji)術研發方面展(zhan)現較強♈優勢。從(cong)結果🛀🏻來說，寶武(wǔ)發展得不錯，武(wu)鋼也擺脫了前(qian)幾年的萎靡不(bu)振，經得起市場(chǎng)檢驗。之後寶武(wu)集團對馬鋼、太(tai)🔆鋼、重鋼的重✂️組(zǔ)進行得較為順(shùn)利，中央和地方(fang)政府、企業本身(shen)都認識到兼并(bing)重組要尊重市(shì)場規律，政策和(hé)行政形成合力(li)😄推動鋼鐵企業(ye)完成符合其發(fa)展戰略的兼并(bing)重組，這🤟和過去(qù)已經不可同日(rì)🌈而語。此外，沙鋼(gāng)重組東北特鋼(gang)，建龍重組山西(xī)、黑龍江、内蒙等(deng)省區鋼廠，德龍(long)重組🈲天津渤海(hai)鋼鐵，都是成功(gōng)💘的兼并重組案(àn)例。
 
        5G技術進入鋼(gāng)鐵行業之後，智(zhì)能制造領域将(jiāng)獲得巨大發🥰展(zhan)。5G技術高帶寬、低(di)延時、高可靠以(yǐ)及邊緣計算的(de)應用，在物聯🌏網(wang)、工業自動化控(kong)制、物流追蹤、工(gong)業🈲AR、雲化機器人(ren)等工業應用領(ling)域，對鋼鐵行業(yè)未來的高質量(liàng)發展将産生深(shen)遠影響。
        寶武的(de)“黑燈工廠”是典(dian)型案例，經過改(gai)造後，車間實現(xian)了“無人化”，具備(bèi)24小時黑燈操作(zuò)的條件，據稱噸(dūn)鋼能耗下降了(le)15%，綜合污🛀🏻染物噸(dūn)鋼下降30%、勞動效(xiao)率提升30%，産能提(ti)✂️升20%，加工成本下(xià)降10%。
        在“十四五”期(qī)間，随着華為等(děng)科技公司的加(jiā)入，geng多“黑燈工🏃‍♂️廠(chǎng)”、“智🧡慧工廠”将在(zai)多家鋼鐵企業(yè)進行試點，或🛀🏻許(xǔ)在♊“十五🈲五”我們(men)能看到科技力(li)量在傳統制造(zào)業開花結果、全(quan)面鋪開，屆時将(jiāng)會呈現一個面(mian)貌不一樣的鋼(gāng)鐵行業。