一、關于閥門漏(lou)水、漏汽的防範措(cuò)施
1.所有閥門進(jin)廠後必須進我❌的爸爸边红旗🚩行不(bu)同等級的水壓試(shì)驗。
2.有必要解體(ti)檢修的閥門必須(xū)進行研磨。
3.在過(guò)修過程中必須認(ren)真檢查有無添加(jia)盤根、盤根壓蓋是(shì)否擰🥰緊。
5.所有閥門在安裝(zhuang)前必須加裝相應(ying)等級的墊片。
6.在(zài)安裝法(fa)蘭門時(shí)必須将緊固件件(jian)擰緊，在擰緊法蘭(lán)螺栓時必須對稱(cheng)方向進行依次緊(jin)固。
7.在閥門安裝(zhuang)過程中，所有閥門(men)必須按系統、壓力(li)正确💛安裝，嚴禁💋亂(luàn)裝、混裝。為此所有(you)閥門安裝前必須(xū)按系統進行編🏒号(hao)、并做好記錄。
二(èr)、關于煤粉洩露的(de)防範措施
1.所有(yǒu)法蘭安裝時必須(xū)加裝密封材料。
2.容易發生漏粉的(de)區域是磨煤機的(de)進出口煤閥、給煤(mei)機、廠家法蘭、和所(suǒ)有有法蘭連接的(de)部位。為此，我們将(jiāng)對所㊙️有廠家設😍備(bei)有📞肯能漏粉的部(bu)位進行一次全面(miàn)的檢查，沒有加裝(zhuāng)密封材料的我們(men)将進行二次加裝(zhuāng)，并将緊固件擰緊(jǐn)。
3.對煤粉管焊口(kou)有肯能發生漏粉(fěn)的現象，我們将采(cai)取一下措施。
1在(zài)焊口前必須認真(zhēn)将焊口區域打磨(mó)出金屬光澤并打(da)磨🏒出焊接需要的(de)坡口。
2對口前必(bi)須預留對口間隙(xì)、嚴禁強行對口。
3焊材是必須使用(yong)正确、在天氣寒冷(leng)時必須按要求進(jìn)行預熱等。
三、關(guan)于油系統洩露、跑(pǎo)油等防範措施。
2.對(dui)有儲油箱的系統(tong)必須在安裝前認(ren)真檢查、清理。
3.對(duì)有冷油器的設備(bei)必須進行水壓試(shi)驗。
4.對于油管路(lu)系統也要做水壓(ya)試驗和酸洗工作(zuo)。
5.在油管路安裝(zhuang)過程中，所有的法(fa)蘭接口或帶絲扣(kòu)㊙️的活接頭必💞須加(jiā)裝耐油橡膠墊或(huo)耐油石棉墊。
6.油(yóu)系統滲漏點主要(yao)集中在法蘭和帶(dài)螺紋的活接頭上(shang)，所以在安裝法蘭(lan)時必須将螺栓緊(jǐn)固均勻。防止漏緊(jin)或不緊的情況發(fā)生。
7.在濾油過程(chéng)中，施工人員必須(xu)時刻堅守在工作(zuò)崗位上，嚴禁脫崗(gǎng)和串崗。
8.在geng換濾(lü)油紙是必須将濾(lǜ)油機關停。
9.在安(ān)裝濾油臨時連接(jiē)管（高強度塑料透(tou)明軟管）時，必💋須将(jiang)接🈚頭用鉛絲綁紮(zhā)牢固，防止在濾油(yóu)機運行長時間後(hou)發生蹦脫跑油現(xiàn)象。
10.調配負責心(xin)很強的施工人員(yuan)看管濾油機的工(gōng)作。
11.在輔機油系(xi)統開始油循環前(qian)，由工程部組織專(zhuan)門對負責🔞輔機油(you)循環的人員進行(hang)一次詳細的技術(shù)交底。
2.1.0Mpa-2.5Mpa的法蘭密封墊(nian)，采用石棉墊，并塗(tu)刷黑鉛粉。
4.水(shui)泵的盤根均采用(yòng)四氟纖複合盤根(gen)。
5.煙、風煤管道的(de)密封部位，所用石(shí)棉繩一次扭好、平(ping)整加入結合面，嚴(yan)禁擰緊螺絲後強(qiáng)力加入。
五、消滅(mie)閥門内漏有以下(xià)針對措施：
1.管道(dao)安裝施工，必須樹(shu)立良好的質量意(yi)識，自覺清理氧化(huà)鐵皮和管道内壁(bi)，不留雜物，保證管(guan)道内壁幹淨。
2.首(shǒu)先保證進入現場(chǎng)的閥門必須100%進行(hang)水壓試驗。
3.閥門(mén)研磨要認真進行(hang)，要求所有閥門（除(chú)進口閥門外）均要(yào)送👈研磨班解體檢(jiǎn)查研磨檢修，并落(luò)實責任，自覺作好(hǎo)記錄🔴和标識，便于(yu)追溯。重要閥門應(yīng)列出細目進行二(er)級驗收，做到“打鋼(gang)印、有驗印、做記錄(lu)”的要求。
4.鍋爐首(shou)次上水門和排放(fang)門要提前确定好(hao)，在水壓試驗過程(cheng)🌈中❄️隻允許開啟這(zhè)些閥門，其它閥門(mén)不得随意開啟，從(cong)而保護好閥門芯(xin)。
5.管道沖洗時要(yào)開大、輕關，防止門(mén)芯損壞。
（1）啟閉(bì)件與閥座兩密封(feng)面間的接觸處；
（2）填料與閥杆和填(tián)料函的配和處；
其中前一(yī)處的洩漏叫做内(nèi)漏，也就是通常所(suǒ)說的關不嚴，它✍️将(jiāng)🧑🏾🤝🧑🏼影響閥門截斷介(jiè)質的能力。後兩處(chù)的洩漏叫做外漏(lòu)，即介質從閥内洩(xiè)漏到閥外。外漏會(hui)造成物料損失，污(wū)染環境，嚴重時還(hai)會造成事故。
落(luo)在實處，分析内漏(lòu)，内漏一般是：
閥(fá)門根據其口徑的(de)不同，系統壓差的(de)不同，和系統介質(zhì)的🎯不一樣，均有一(yī)個允許的内漏标(biao)準。從某種🏒嚴格意(yi)義上說，真正🐪‘0’洩漏(lou)💯的閥門是不存在(zài)的。一般情況下，小(xiǎo)口徑的截止⭕閥容(rong)易做到不可見的(de)洩漏（不是零洩漏(lòu)），而大口徑的閘閥(fá)要做到不🌈可見的(de)洩🍓漏則很難。在遇(yù)到閥門的内漏現(xiàn)象時，首先應盡量(liang)☎️了解具體的🔆内漏(lòu)量，查閱閥門🛀🏻的允(yun)許洩漏标準，對内(nei)漏發生時系統的(de)工作環境等因素(sù)進行綜合分析，才(cái)能正确判斷閥門(men)的内漏問題。
(1) 平(píng)行閘闆閥的内漏(lou)問題，平行閘闆閥(fa)的工作原理是靠(kào)系統的壓差将出(chu)口側的閥芯和閥(fá)座密封面壓緊，在(zài)系統壓力非常低(dī)📱的情況下，閥後可(kě)能會出現有輕微(wei)的内漏現象。遇到(dao)這樣的内漏現象(xiàng)，建議繼續觀察，在(zai)系統入口壓力達(dá)到設計壓力或正(zhèng)常💰工作壓力時檢(jian)查閥門的🌈密封性(xing)，如果⚽還存在超标(biao)的洩漏，則應🤩該進(jin)行解體并對閥門(men)的密封面進行研(yán)磨處理。
（2）楔形閘(zha)闆閥的内漏有時(shi)是由于閥門的控(kòng)制方式的不同，由(yóu)于廠家在設計時(shi)選型，相應的閥杆(gan)和閥杆螺母等是(shi)強度的設計未考(kǎo)慮力矩控制的方(fang)式❄️，而使用🔴了行程(chéng)控制的方式，如果(guo)強行将關閉位置(zhi)的行程控🔞制方式(shì)改成力矩控制，可(ke)能會導緻閥門閥(fa)杆螺母的損壞等(děng)，同時導緻電動頭(tóu)在開啟時出🔅現故(gù)障，出現開力矩故(gu)障報警。遇到這種(zhong)閥門的内漏問題(tí)，通常可在⛷️電動關(guān)閉後手動再關一(yī)下，關緊即可，如果(guǒ)手動關緊✨後仍然(ran)存在内漏現象，則(ze)說明👣閥門密封面(miàn)有問題，這時需要(yào)解體研磨處理。
（3）止回閥的内漏，止(zhǐ)回閥的密封也是(shì)依靠系統的壓差(cha)的，當止回閥的入(ru)口壓力很低時，出(chu)口壓力也會有輕(qīng)微的上升✂️現象，這(zhè)時應綜合各種因(yin)素進行分析，判斷(duàn)💜内漏量，根據分析(xi)結構決定是否接(jie)體檢修工作。
（4）大(da)口徑的碟閥的内(nei)漏，大口徑的碟閥(fá)的内漏量标準一(yi)般都很大，當入口(kǒu)壓力升高時，出口(kǒu)壓力也會有升💔高(gao)現象，對這種🌏問題(tí)應首先判斷出内(nei)漏量，根🐕據内漏量(liang)進行是否檢修的(de)決定。
（5）調節閥的(de)内漏，由于調節閥(fá)的形式不同，對内(nei)漏的标準也不一(yī)樣，同時，調節閥一(yi)般使用行程控制(zhì)的方式，（不采用力(li)矩控制的方式），因(yin)此一般均存在内(nei)漏現象。對調節👈閥(fá)的内漏問題應區(qū)别🔴對待，有特殊内(nei)漏要求的調節閥(fa)在設計制造時就(jiù)應考慮。XX核電站存(cun)在很多這樣的矛(mao)盾，有很多閥門迫(po)不得已被😘改成力(li)矩控制🐕，這對調節(jie)閥的工作是不利(li)的。
再具體一(yi)點：
（1）閥内件材質(zhi)選型及熱處理差(chà)，硬度不夠，容易被(bèi)高速流體沖壞。
（2）由于閥門結構所(suǒ)限，流體在通過閥(fa)門時能量（速度）沒(méi)有🏃🏻♂️有效消👌耗，對密(mi)封面沖擊磨損力(lì)大；速度過大🐅導緻(zhi)😄閥後壓力過小，低(dī)于飽和壓力，産生(shēng)了汽蝕，汽蝕過程(cheng)中氣泡破裂時所(suo)有的能量集中在(zai)破裂點上，産生幾(ji)千牛頓的💁沖擊力(lì)，沖📐擊波的壓力高(gao)達2×103Mpa，大大超過了現(xiàn)🈲有金屬材料的疲(pí)勞破壞ji限。ji硬的閥(fa)瓣和閥座也會在(zài)很短時間内遭到(dao)破壞，發生洩♻️漏。
（3）閥門長時間在小(xiao)開度狀态下工作(zuo)，流速過高，沖擊力(lì)大，閥内件😄容易損(sǔn)壞。
